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ギャラリー Archive

チームケルビム オリジナルウエア

ケルビムオリジナルデザインのジャージ等、好評発売中です。
上品なツヤの黒いボディーに、赤い線引きが光ります。

・半袖ジャージ     ¥13,650
・ウインドブレーカー  ¥18,900
・レーサーショーツ   ¥11,550
・グローブ        ¥4,200

好評につき売り切れてしまっているサイズも御座います。
お求めの方はお気軽にご連絡下さい。

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ヒロタ


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スポルティーフあります

最近人気色の、メタリックグリーンのシャープな1台。
これぞ王道な「V スポルティーフ」です。

P.S. ラグ付もできます。ツーリング車は特に、お客様によって個性が出るのが面白いところ。

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ヒロタ

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R-2四本立て

最近出来あがったR-2、4台ありますがカラーの違いやラグのオプションなどによってここまで
変わります。あなたの好みはどれですか?

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ヒロタ

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R-2 105

近代的なデザインのシマノのコンポやホイールも、調理次第でクラシカルに。
ナベラグのフレームにシャープな胴抜き。
濃い目のカラーとのコントラストがカッコよさの秘訣です。

ベロオレンジのクランクは、ヴィンテージなテイストですが、チェーンリングは現代の
10速コンポーネントに対応。少し厚めで、ぱっと見より剛性も有り変速も決まります。

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ヒロタ


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R-2出来あがり。

濃い目の赤に、アイボリーの胴抜き。
イタリアンなカラーの選択ですが、ゴールドのロゴとハニーの革が組み合わさると
見事に往年のイギリス車風に。

やはりカンパのホイールはどんな自転車でも似合います。とくにアメ色タイヤと相性抜群。
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ヒロタ

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ゴルディーニ風

最近また復活したルノー・ゴルディーニ、2本のストライプが印象的なレーシングカーの
カラーをイメージ。
やはり車で栄えるカラーは、ロードレーサーにもピッタリです。

因みに僕もR8は好きです。見てるとなぜかほのぼのします。

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ヒロタ

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ピンクタイフーン!

今回は新車ではなく、レストアのご紹介。

一見新品に見えるこのフレームは30年ほど前に作られたスポルティーフ。
でもブレーキはキャリパーだったり、タイヤも23cに32mmの泥除け仕様で、
ホイールベースもあまり長くないかなりロードに近いフレームだったのですが、
今回のレストアに合わせて完全なロード仕様に。ブレーキワイヤーの取り回しも
今風に変更しました。

保存状態も非常に良好だったため、メッキは当時の物をそのまま活かし
塗装してあります。600EXや、デュラエースEXのコンポーネントも綺麗に
よみがえりました。

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R-2 特別編

皆様明けましておめでとうございます。って今更ですが。
今年もよろしくお願いします。

さて早速新年らしく、新しい試みを紹介します。
こちらはR-2の特別バージョン。
この四つ叉の新しいラグ、今後オプションに取り入れようと検討中。とげの形よりもむしろ、
このボリューム感が新鮮です。

そしてショーモデル等で使い始めている、試作のステッカーたち。
ずっと変わらずに見えるスチールの自転車たちですが、今でも日進月歩。

この他にも、今年も様々な進化を遂げて行くケルビムをお楽しみに!

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ヒロタ

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がんばれニッポン!

この自転車のオーダーを受けたのは震災直後、
「何時またこの様な震災が起こるか分からないのなら、仕舞い込んでおくよりちゃんと作って活かしたい」
と持ち込まれたのはこのピカピカのデュラエース25周年記念モデル。社長からの感謝状、そしてなぜか記念腕時計付の代物。

そして、こんな時だから全て日本製で作りたい!とのお客様の熱意により誕生したのがこの自転車。

フジトシのバーテープにパナレーサーのチューブラー、アラヤのリムに星のダブルバテッドスポーク、
スローピングにしてデザインを活かした25周年ピラーに乗るのはカシマのエアロ。
そしてもちろん、大きな被災を免れた山形製のニットーのハンドル周りと、これらを繋げる福島製のカイセイパイプ。Made in Japanの文字が光ります。

シンプルなのに不思議なオーラの漂う逸品。

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メキシコスペシャル

R-2をベースにオプション盛りだくさんの1台。

普段は無い、肉抜き入りでヒゲの長い優雅なラグを用意。それに合わせて後三角も曲げて
柔らかな症状にしました。
カラーはケルビムの定番メキシコカラーですが、アルカンシェルやスミ入れなど凝ったディテールの
プレミアムな1台です。

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2メキシコ.jpgヒロタ

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R-2ガルフカラー

車好きにはおなじみGULFカラーで仕上げたR-2。

個人的には車やバイクが一番カッコよく見えると信じてやまないガルフカラー、自転車にもバッチリ。
明るい色同士ながら対照的な色の組み合せは車体を一段と引き立てます。
よく考えたら有名なレーシングカーって、色の違いこそあれ殆どこういう手法で塗ってる気がします。
近代的な黒いパーツもこうすればぴったり。

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ヒロタ

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青尽くし

ブレーキ穴のみ追加した、ほぼNJS仕様のトラックレーサー。
まさに青尽くしです。特にカシマのセミオーダーのサドルの質感が癖になります。
ブレーキワイヤーはハンドルバーに内蔵ですっきり。

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ULI出来あがり。

混じりけのない真っ白なULIです。
シンプルではっきりした色なので、インテグラルヘッドチューブやフィレットブレイジングの仕上げも
よくわかります。なめらかで、口どけもよさそう?

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特殊工作

R-2をベースに特殊工作盛りだくさんのフレームが完成しました。

ヘッド周りは3本髭ラグの後半分を使用しスリーク仕上げに。
リアブレーキはBB後ろに装着して、ワイヤーはダウンチューブに内蔵。
実はシフトワイヤーも同じくダウンチューブのアジャスターの後ろから内蔵になっていて、
ダウンチューブの中にワイヤー三本。納めるのに一苦労。

ヘッドチューブの仕上げとワイヤーの内蔵仕様で、この自転車の周りにはフランスの風が吹いている様。

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Sticky 作り比べ

まるで打ち合わせをしたかのように、同じStickyで有りながら丁度対局な二台が
完成しました。

1台は鮮やかなメタリックレッドのスローピングフレームにカンパニョーロの組み合わせ。
プロファイルデザインのDHバーが戦闘的な雰囲気を醸し出しています。

もう一方は、透明感のあるメタリックブルーのホリゾンタルフレームにシマノのミックスコンポ。
シャープなデザインのイーストンのホイールとダークなシマノのコンポーネントに対して、
明るいフレームカラーの組み合わせのコントラストが綺麗な一台。

二卵生の双子みたいな二台です。

ヒロタ

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ラグレスランドナー

MTB用26インチホイールを装備した、実用性重視のラグレスフレームのランドナーです。

軽いギア比を実現するために、リアには近年シマノより発売された、MTBベースのトレッキングバイク用
コンポーネント、「Deore LX」を使用。チェーンホイールにはおなじみのTAで、30-32のローレシオにしました。
荷物は余り積まない予定で、道も最近は悪路が少ないため、タイヤも1.25インチと細めです。
ランドナーというよりは、小柄な方向け峠用スポルティーフといったところでしょうか。

ヒロタ

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Sticky ネオクラシック

フォルムもパーツも最新ですが、見事にクラシカルな雰囲気と融合しています。
今回もアメ色サイドの、ヴィットリア・サーヴィスクルスがミソですね。

淡いグリーンと柔らかなカラーのパーツでまとめればこのように非常に軽快に。
浅いリムのニュートロンが引きしめてくれています。

ヒロタ

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ピスト

ピストといえば、競輪用のものやストリートでのトリック用のピストが
思い浮かぶと思うのですが...

CHERUBIMではこんなピストも作れちゃいます!!

全体のカラーリングとカンパのホイールがベストマッチ。
シートステイとチェーンステイの曲げは、より洗練された雰囲気を
醸し出しています。
そして、シルバーのピカピカバーテープがとっても似合っちゃう。

ピスト界のシックな装いです。

フジイ

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紅白とディスク

赤と白でうまくまとまったPIUMAです。
お互いの色が良い具合に調和していてかっこいいですね。
Amandaのディスクホイールの黒も全体をひきしめてくれてます。

ディスクホイールを使ったことがある方はご存知かと思いますが、
音、スゴイです!!
走れば誰もが振り返る!!

興味がある方は一度試してみては。
颯爽と駆け抜ければ、注目されること間違いなしです。

フジイ

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キラキラマスター

黄金に光るULI Masterの完成です。
ワイヤーに至るまでゴールドのキラキラバイク。
フレームはレインボーラメでラメラメです。(写真じゃわかりにくい、、。)

そしてシマノよりこっそり新発売の新世代10速コンポーネント対応の、780系フラットバー用
コンポーネントを装備。
ブレーキレバーは、引き量が変わった7900デュラエース以降のスーパーSLRに対応し、
操作感も軽くてカッチリ。
そして1番の進化はフロントシフタ―。ダブルとトリプル専用設計になり、しかも6700と5700の
ロード用フロントディレイラーがそのまま使えます!
前のモデルはここがネックで妥協している感があったのですが、操作感やトリミング操作もSTIと全く
同じ感覚で使え、リアシフタ―に関しては、1度に2段シフトアップ!

巷でもロード系のクロスバイクが増えそうです。

ヒロタ
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R-2

昨日に引き続きR-2の完成フレームをご紹介。
こちらは通常のラグ仕様になります。
落ち着いたワインレッドの渋い一台になりました。

ヒロタ

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R-2 ジアロ

完成フレームをご紹介。
カラーのイエローがひときわ目を引くナベックスラグ仕様のR-2です。
「ジアロ」と聞いて、ピンときた方は車も大好きかも...
スポ?ツカーなどにもよく使われるイエローです。
カッコよく仕上がりました。
ヒロタ

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R-2 ネオクラシック

新たに完成したR-2です。イギリス風なカラーリングで、私にはどうしてもJPSカラーに見えて
懐かしくなります。

そして最新のカンパニョーロのホイールがこんなにも似合うのはうれしい発見。
ヒロタ
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R-2 特別仕様

R-2をナベックスラグで作ってみました。最新パーツでも見事に'70sの雰囲気です。
赤いノコンのワイヤーと、スキンサイドのヴェロフレックスのタイヤのおかげで黒いパーツが減り、
軽快な見た目に仕上がりました。

ヒロタ

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Cross Ovalセール中!

当店にショーモデルとして展示していたCross Ovalをセール価格にて販売中です。
2006年型のスラムのフォースがついて、定価48万円程の所を、
セール価格¥283,500にて販売中!。 完売しました。

カラー: ブラックxワインレッドストライプ
サイズ:  スローピング C-T550mm トップチューブC-C550mm 水平換算 C-T575mm

ダウンチューブに35ミリ大口径パイプを採用。更にトップ、ダウンチューブにオーバル加工を施し、
ウイップを最小限に抑えました。特に大きなサイズのフレームが必要な方やパワーのあるレーサーに
お勧めなモデルになります。

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トリコロール!

出来立てホヤホヤのフレームです。上2台がPIUMA、下がR-2です。
写真を撮ってから気がついたのですが、見事なトリコロール!
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R-2三変化!

R-2三台完成しました。オーダーならではの、対照的な三台になりました。

こちらは、ショールームのサンプルと同じ色で塗ったR-2。
サンプルは白いハンドル周りと、ゴールドのホイールでゴージャスな雰囲気ですが、
グレーのホイールを組み合わせて、クラシカルなのにレーシーに仕上げました。
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こちらは対照的に、ラグまでペイントで仕上げた、重厚感のある一台。
オリーブドラブにカーボンホイールで、まるで軍用機のよう?
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最後はキャンディーブルーにアルミポリッシュのパーツできらびやかに。
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PIUMA完成!

最近完成し、近畿地方在住のO様のもとへ嫁いだPIUMAです。
ホリゾンタルのフレームとステムに、ひと手間加えたペイントで
レーシーかつオーセンティックな自転車に仕上がりました。
シャマルが世界一似合うクロモリバイクかも?
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ヒロタ
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R2 4台 完成

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ULI納車

最近納車されたULIです!
とても綺麗に仕上がっています。

ミサキヤ
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PISTA

今週末に納車されました、PISTAです!!
ブルーのメタリックにメッキがとても綺麗です!

ミサキヤ

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本日の納車フレーム

本日納車いたしました、完成車です!

落ち着いたブルーがとても素敵です!!

ミサキヤ

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納車フレーム

納車フレームです。とても綺麗に仕上っております!!
グラデーションも美しいです!


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 ミサキヤ
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R-2

納車前のR-2です!
とても爽やかなカラーリングで、ラグもぴかぴかです!!


ミサキヤ

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STICKY!!

綺麗なオレンジのSTICKYです!

このフレームをオーダーされた方は152センチと小柄な方でも700cでバランス良くいけます!!

クランクもsugino の160mmでバッチリ!

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ミサキヤ

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納車フレーム

PIUMAが納車されました!!

全体的に落ち着いていて、とても綺麗にしあがっている一台です。

ミサキヤ
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納車待ちフレーム!!

久々のトラックフレームの納車です!
メッキと塗装がピカピカでとてもキレイです!!
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ミサキヤ
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R−2

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「ロードバイクインプレッション2011」に掲載されます。
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R-2 シングルギア

組み付け前のフレームです!!

R-2がベースになっているシングルギアです。

とても綺麗に出来上がっています。輝いています!


ミサキヤ

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ボーダー柄フレーム

納車前の完成車です。

ボーダー柄と、とても斬新な一台になっています!

このフレームのオーナー様が、シマウマをイメージしてデザインされたそうです!!

とても綺麗に仕上がっています!!


ミサキヤ



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納車待ち自転車

ULI カンパニョーロ アテナ仕様! 

タイヤの黄色もさし色になっていて、全体的にとても綺麗に仕上がっています。


ミサキヤ

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塗装から上がって来たフレームです。

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最近納めたフレームです。

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